襄阳海特测控技术有限公司
主营:铁路数显轨距尺,道尺 方尺,接触网几何参数测量仪,检定标准器
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钢轨探伤仪铁路轨道探伤小车超声波数字型轨道探伤仪

更新时间:2022-03-16 信息编号:333646884
  • 价格100
  • 品牌海特测控
  • 关键词钢轨探伤仪,铁路轨道探伤小车,超声波数字型探伤仪
  • 联系人毕晶 个人身份已认证 个人身份未认证 营业执照已认证 营业执照未认证
  • 微信号15971031635
  • 联系方式򈎉򈎍򈎑򈎏򈎉򈎈򈎋򈎉򈎎򈎋򈎍(湖北襄阳)
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钢轨探伤仪铁路轨道探伤小车超声波数字型轨道探伤仪
钢轨探伤仪 铁路轨道探伤小车 超声波数字型探伤仪

产品详情

产品名超声波数字型探伤仪,钢轨探伤仪,铁路轨道探伤小车 面向地区全国 产地湖北襄阳
测力类型铁路钢轨探伤仪品牌海特测控应用范围电气
制式公制类型机械式测力仪表量程10N
加工定制精度0.01N 

钢轨探伤仪铁路轨道探伤小车超声波数字型轨道探伤仪

【产品名称】CGT-7B数字超声波钢轨探伤仪

【产品概述】
钢轨探伤仪 铁路轨道探伤小车 超声波数字型轨道探伤仪,CGT-7B数字超声波钢轨探伤仪,是我公司新研发成功的新型数字式钢轨探伤设备,执行TB/T2340-2012《多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件》标准。适于探测国产和进口的43kg/m~75kg/m钢轨母材中存在的各种缺陷。

该仪器由主机、手推车、探头、锂电池组、充电器等组成。

【主要特点】

1.该仪器符合TB/T2340-2012《多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件》标准。

2.采用工业级元器件,系统可在-35℃~+50℃范围内稳定工作。

3.9寸彩色显示屏,屏幕尺寸大,亮度高、可以显示2.4米以上的B图像;各个通道的A型脉冲和B型图像用不同颜色分开,便于观察。

4.双灵敏度控制,方便对比试块和现场灵敏度的对比

5.探测通道9+9:仪器前后台同时工作,前台为9个常规灵敏度通道,后台为相对应的9个高灵敏度通道。

6.缺陷水平、垂直距离直读,不用人工计算。

7.数据读取采用直读方式,避免了数据的丢失。

8.对报警信号进行了智能处理,消除了假报、误报。

9.建立了AGC自动增益控制系统,了现场合适的探伤灵敏度。

10.标识自动记录,系统对现场探伤的特定作业自动记录并打标识,更方便了系统管理。

11.自动记录探伤作业参数,可记忆不同钢轨类型的对应距离幅度曲线参数、反报警闸门位置等。

12.距离幅度曲线外调整。允许根据不同情况灵活调整佳的曲线。

13.干扰波抑制。减少了锈蚀等对现场灵敏度调整的影响。

14.即时速度显示,超速提醒。

15.超大容量内存,可全程记录A、B型显示内容60天。波形记忆、本机直接回放而且能通过U盘传递到计算机回放。

16.拼孔显示、里程校对、标记等实用功能,使分析数据更方便、快捷。

17.具有开机自检、探伤灵敏度自动控制、探头自动检测功能。

18.该仪器A型脉冲和B型图像同屏、同步显示。有A型脉冲显示、B型图像显示两个区域,工作时互不干扰。显示屏还有两个参数区,显示作业参数和动态参数。

19.配套的微机播放软件。探伤作业记录的数据可以通过播放软件进行连续播放和分析。

20.具有无线接口,可以实现GPS定位,可以通过互联网实现数据远程传输和控制(选配)。

【主要性能指标】

发射电压:≥600Vp-p(空载)

探测范围:0~200mm±4mm (43kg/m和50kg/m钢轨); 0~250mm±5mm (60kg/m和75kg/m钢轨)

增益控制范围:0~80dB。

探伤频率:2MHz

重复频率:450Hz

衰减器误差:每12dB不超过±1dB

动态范围:≥30dB(抑制小),2~6dB(抑制大)

水平线性误差:≤2%

垂直线性误差:≤5%

阻塞范围:≤20mm

抑制状态对测量结果的影响:≤2 dB

电压适应性:≤1 dB

灵敏度余量:70°探头,灵敏度余量≥40dB

37°探头,灵敏度余量≥40dB

0°探头,灵敏度余量≥36dB

距离幅度特性:

0度:ΔW1≤12 dB,ΔW2≤8 dB;

37度:ΔW1≤12 dB,ΔW2≤8 dB;

70度:ΔW≤12 dB。

B型显示结果误差:≤3mm。

工作电压:10.5~14.5V

额定功率:≤8W。整机可连续工作10小时

水箱容积:20L

适应环境温度:-35℃~50℃

重量:25KG(不含耦合剂)
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